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中國頒證通用機場數量首超運輸機場已達239個,實現歷史性超越!

時間:2019-10-16 10:35來源:通用機場信息平臺 作者:中國通航 點擊:
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中國AOPA昨日發布消息:10月12日,民航河北監管局簽發了唐山南湖機場和艾莫森高碑店機場兩個通用機場的機場使用許可證,至此,全國頒證通用機場數量達到239個,相較于同期頒證運輸機場的238個,實現歷史性超越!

 

圖1 近年全國頒證機場數量增長圖

 

通用航空與運輸航空作為民航的“兩翼”,近年來存在嚴重的發展不平衡。反映在頒證機場數量上,運輸機場數量在上世紀即已破百,而通用機場數量則一直維持在兩位數,增長緩慢。

 

變化出現在近三年。2016年,國務院發布《關于促進通用航空業發展的指導意見》后,民航局不斷深化“放管服”改革,逐步確立了“放管結合、以放為主、分類管理”的通航監管新理念。2017年,馮正霖局長簽署發布了《通用機場分類管理辦法》,開啟了通航分類管理改革的先河。至此,通用機場迎來了適宜的政策環境,頒證數量呈爆發性增長,可謂政策效力凸顯。

 

從統計數據上看,《通用機場分類管理辦法》實施鋪開的2018年,不但當年即實現了頒證數量破百(見前文《破“百”的壓力:截至3月13日,我國已有100家取證的通用機場,空管改革向“深水區”過渡!》),并在當年年底實現了202個的好成績,追平了運輸機場2014年的水平。

 

2019年以來,頒證通用機場數量繼續高歌猛進,今年前三個季度新增34個,并在第四個季度開始就完成了對運輸機場的歷史性超越,向著“兩翼平衡”方向大大邁進了一步。這是通航業界奮力發展的結果,更是民航局分類管理改革的勝利!

 

作為通航業界的群體代表,中國AOPA始終致力于促進通航事業的發展。(見前文《民航局官網:“熱起來,飛起來” 中國AOPA在行動》)在通用機場領域,中國AOPA以自己的方式全程參與了通用機場管理改革的全過程。2016年,中國AOPA受民航局的委托召集各會員單位對醞釀中的通用機場管理改革方案進行了研討;2017年《通用機場分類管理辦法》發布后,中國AOPA第一時間組織會員進行了宣貫;2018年,中國AOPA獲得民航局的授權,承擔了通用機場信息的發布工作。2019年9月,中國AOPA正式推出全國通用機場信息查詢微信小程序《機場SO》(應用名:Airport SO),實現了通用機場信息平臺由PC端向移動端的新跨越,為通航業界提供了更為便捷的服務。

 

據介紹,作為國內首款通用機場搜索小程序,該應用可實現周邊機場隨手查。當前,中國AOPA開發的通用機場信息平臺已實現全部頒證通用機場以及其他起降場地的自主登錄和機場信息發布,并增加了通用機場信息發布好評率評價、全國機場地圖查詢、機場檢索、機場數據實時動態更新、全國航油供應設施分布等附屬功能,同時引入協會資源,可為通航企業提供政策解讀、機場數據分析、通用機場選址咨詢、通用機場取證咨詢、駐場企業對接、航空產業園規劃與招商等服務業務。

 

 

接下來是由中國AOPA為大家帶來的頒證機場的即時盤點:

截止目前,全國各類型機場已經聚齊,除了已有的跑道型機場和各類直升機場外,出現了2個頒證水上機場(蘇州澄湖與上海金山)。

 

圖2  頒證通用機場類型數量對比圖

從類型比例看,B類機場已穩定超過全部數量的60%,并且今年以來主要機場數量增長由B類機場貢獻,說明既有專業航空作業基地紛紛納入行業管理。

圖3  頒證通用機場類型分類比例圖

2019年年初以來,頒證通用機場數量凈增37個,增幅趨于平緩。值得一提的是華東地區在2019年仍保持較快增長率,從年初39個穩步增至52個機場,以每季度新增4.3個的速度實現總數13個,穩居2019年前三季度地區增長第一。與上一季度相比,地區排名雖然變化不大,但華東、華北地區增速明顯。

圖4  全國頒證通用機場分布圖

表1 全國頒證通用機場按照地區分布統計表

圖5 全國頒證通用機場地區分布表

從各省對比情況看,河北頒證數量(11個)首次進入兩位數俱樂部,機場密度(按地理面積計)也超過了鄰省山東。新疆今年增幅明顯(已增加4個),但與其現有存量比起來還有很大空間。
 
中國通航網 www.ixpqek.live
通航翻譯 www.aviation.cn
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